Процесс создания из VW Passat модели Alltrack напоминал все предыдущие попытки переделки семейных универсалов во всепогодные и вседорожные варианты – пара новых шильдиков, плюс выполнение защиты кузова по периметру при помощи неокрашенного пластика толщиной несколько сантиметров, а самых ценных деталей бампера при помощи контрастных накладок.

Салон «оллтрека» сразу бросается в глаза тщательностью, с которой разработчики подошли к его проектированию: удобные сиденья, оснащенные памятью, конструкция руля, позаимствованная у «гольфа», навигационная система с цветным дисплеем и другие детали и элементы, размеры и место расположения которых выверены до миллиметра. В общем, отличий от обычного «пассата» немного: декоративные алюминиевые вставки обзавелись надписью Alltrack, изменился блок управления климат-контролем (унифицированным с Passat CC), а также на центральном тоннеле появилась кнопка OffRoad, активирующая помощника на спусках.